第二百一十章 世界首富
如愿以偿登顶了全球汽车销量第一,韩皓在高兴之余又很快冷静下来,跟丰田和大众这样历史悠久的汽车巨头相比,中华集团还略显稚嫩。
此次勇夺桂冠,最大功臣当属中国汽车市场,中华集团在国内卖了695万辆汽车,单一市场占到了总销量的七成。跟丰田、大众在全球汽车市场四处开花均衡发展不一样,中华集团属于严重国内市场依赖症,在全球范围的影响力还有许多差距。
若非丰田、大众两大巨头接连在国内惹祸上身,中华集团断然无法登顶如此之快。要拼硬实力的话,中华集团在内功方面还是略逊一筹。
中华智库最新的研究报告结论表明,结合产品和品牌竞争力综合评价,丰田汽车牢牢处在首位。若是以丰田汽车作为100分标杆的话,大众汽车得95分,跟前者有不少差距。
一是大众在全球主要汽车市场北美地区销量远远落后于丰田,在亚洲、中东等新兴市场同样低于对手。
二是净利润方面跟丰田汽车有不少差距,2013年大众净利润为116亿美金,跟丰田高达209亿净利相比要低上一大头。
既然大众是95分,那么中华集团该是多少呢?
86分!
成绩在优良线之上,但距离优秀还有差距。
主要原因在于:
首先,全球范围内品牌影响力较弱。跟丰田深耕多年国际市场相比,中国汽车的口碑还有待时间来塑造。想想看,韩国现代起亚从2002年世界杯开启了全球化宣传,10年过去依旧未能改变廉价车的形象。至于中华集团,真正将产品提升到国际一流水准还是近两三年,就算是进入国际市场也一样在俄罗斯、印度、伊朗、东南亚和中欧地区经营,品牌塑造方面有待加强。
其次,在汽车核心科技产品上,发动机、变速器乃至底盘,都跟丰田有一定差距。2006年丰田就在雷克萨斯品牌上搭载了8at变速器,而中华集团直到2012年底才有所突破成功。以6年大换代的汽车更迭规律来看,中华集团在技术储备上要落后丰田汽车整整一代的水准。
再次,跨国经营和研发力量有待追赶。由于国家是岛国,因此丰田一开始就以全球化经营为指导思想,在跨国经营方面经验丰富,基本以独资经营为主。而中华集团为了迅速布局,往往利用中国特色经营经验在所属国采取合资方式,以此减轻投资分担并迅速融合进当地市场。至于研发团队方面,尽管中华集团组建了庞大的工程师研发团队,但由于成立时间较短经验不足,跟老道的丰田相比在技术储备上要落后。
不过中华集团也有自身亮点,一是在新能源汽车方面投入较早并且获得许多专利技术,尤其在纯电动汽车领域比丰田要强。二是公司年轻,敢打敢拼,愿意在新车上尝试许多高科技项目,跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场,拥有无限的发展潜力。最极端姿态下,丰田吃北美,大众占欧洲,中华集团依旧可以靠中国市场活下去。
因此,销量是追赶上了丰田和大众,但在企业真正实力上,中华集团还需要沉淀提高。
86分跟100分相比,还有14分的显着差距。
“全球第一”这个名号,可以用来宣传,但绝对是当不了饭吃,韩皓对此可是有着清醒认识。
不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众,这倒是在西方媒体上算大新闻了!
“全球汽车行业迎来大洗牌?中国人笑到了最后。”
“中国崛起之势不可阻挡,汽车就是进攻先锋。”
“谁能阻止中国人,汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’!”
……
以往有丰田和大众庞大身影可以遮挡光芒,今天中华集团勇夺第一,将自己彻底暴露在镁光灯之下。
“中华集团的汽车虽然从低端仿制起步,但却一直往上攀爬,在技术上不断突破,已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象,跻身主流汽车产品行列。
用放大镜寻找,可以在中国汽车身上寻找到诸多不足,但却无法否认其已经算是当今工业的一流产品。
如果研究中华集团的发家史,能以小见大一窥中国经济的成长路径,他们并不满足身处全球经济分工的低端,而是无时无刻向高端领域进军。
不管愿意与否,中国人乃至中国企业都已经成为全球经济不可忽视的一部分。
今天,我们真正做好了迎接中国人敲门的心理准备了吗?”
全球主流权威商业评论杂志《经济学人》,利用大篇幅版面重点描绘了中华集团的发家之路,并在文章最后点题提醒:要留意中国人已经不再是当年闷声埋头干活的苦力,而是拥有了登堂入室上桌谈判的实力和底气。
从“中国奔溃论”,发展为“*****”,再到今天转变为了“中国敲门论”!
可以说,伴随身边出现的中国元素越多,西方媒体对中国的认识一步步走向客观。
汽车销量第一,引发了全球主流媒体对中华集团的关注,但真正在全世界人民面前引爆“中国”概念形成冲击波,却是《福布斯》杂志在2014年3月份抛出的重磅炸弹。
“世界首富——
换人啦!“
到底韩皓的真实身家是多少?
估计他也没有真正统计过。
在最近一年,韩首富为了募集资金疯狂卖卖卖,将其旗下商业版图暴露在公众之中,也让旁人得以从数据上了解他的真实身家。
经过《福布斯》杂志特派调查小组的认真测算,韩皓目前身家在920亿美元,大大超过第二名也是中国人民老朋友比尔盖茨的760亿资产。
去年还只是全球富豪榜第4名,坐拥550亿美元财富,今年为何韩皓如同坐火箭般增长了370亿美金,一下子跃居全球首富呢?
对此,《福布斯》杂志给出了自己的解释。
一是统计数据存在失真,存在缺报漏报现象,今年他们将韩皓许多隐形资产列入统计并重新估值。例如对新成立的昆仑半导体企业,之前因为数据未能公开而没有将其列入报表。但当国家行业基金注入后,股权体系得以披露并且估值大幅度提升,将韩皓的身家提升一大截。
二是股市上涨,带动了股票价格拉升,使得韩皓身家不断提高。典型就是阿里和腾讯的股票市值受高科技股利好影响突破千亿美金,无形之中让韩皓获利匪浅。另外就是中华集团名下上市公司的股价,尤其是华夏汽车和中华汽车两大蓝筹股的突出表现,在小牛市影响下合计总市值也破了千亿美金,韩皓作为持股接近50%的大股东导致身家暴涨。
如果说中国首富的影响力只在中国,亚洲首富造成的轰动仅限于亚洲,那么世界首富新头衔一出,就真的是70亿地球人都知晓了有这样一号人物。
“当1999年我们为来自中国的富人编排榜单时,韩皓就是其中的佼佼者,年轻的他回答记者提问时还略显羞涩,跟刚加入wto步履阑珊的中国经济表现类似。
15年时间过去,韩皓依旧处于榜单第一的位置,只不过这张榜单的名称从中国换成了全球,他也成为了在全世界极具影响力的商界领袖,与之相对应的是中国崛起成为了全球第二大经济体。
可以说,韩皓的成功,其实就是中国的成功。
世界首富只不过是中国这个新兴经济体王冠上一颗耀眼璀璨的宝石,让人忍不住感叹的是此般宝石数量还有许多,正在源源不断从王冠上冒出来散发出万丈光芒!”
《福布斯》杂志的点评在关注到韩皓这个中心时,同样没有忘记中国经济崛起的大背景。
世界首富换人,而且还换成了中国人!
这样的消息随即传遍了全世界,韩皓登上全球各大媒体的头版头条数量是其有生之年以来的几十倍。
“韩爸爸,我爱你!”
“下辈子我也想投胎到中国当首富。”
“既然一个普通的中国人可以成功,优秀如我这样的天才也一定可以!”
……
网络上直白不加掩饰的评论,足以让人感觉到全世界网民的发言三板斧大概一致。
“hanbaba!”
这个由中国网民创造出来的新词组,也开始在国外普及,成为一个全新的语言表达方式。
如果羡慕崇拜可以折算成信仰之力,那么新人韩皓足以一举成神。若是嫉妒怨恨可以划算为负能量,那么韩皓应该直接到十八层地狱最底层报到。
当然他依旧只是一个普通人,至少在家人和身边朋友眼中,这个全新的世界首富跟以往没有任何不同。
韩皓之前友好拒绝了《福布斯》杂志的采访要求,富豪榜对他已经没有吸引力。但没想到,这次《福布斯》还是搞出了大新闻,将他在世界范围内立为了新首富新标杆。
“当首富难,当世界首富更难!”
同样是上网才知道自己当了世界首富的韩皓,看着网页上不断弹出的相关新闻,不由在心里感叹。
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此次勇夺桂冠,最大功臣当属中国汽车市场,中华集团在国内卖了695万辆汽车,单一市场占到了总销量的七成。跟丰田、大众在全球汽车市场四处开花均衡发展不一样,中华集团属于严重国内市场依赖症,在全球范围的影响力还有许多差距。
若非丰田、大众两大巨头接连在国内惹祸上身,中华集团断然无法登顶如此之快。要拼硬实力的话,中华集团在内功方面还是略逊一筹。
中华智库最新的研究报告结论表明,结合产品和品牌竞争力综合评价,丰田汽车牢牢处在首位。若是以丰田汽车作为100分标杆的话,大众汽车得95分,跟前者有不少差距。
一是大众在全球主要汽车市场北美地区销量远远落后于丰田,在亚洲、中东等新兴市场同样低于对手。
二是净利润方面跟丰田汽车有不少差距,2013年大众净利润为116亿美金,跟丰田高达209亿净利相比要低上一大头。
既然大众是95分,那么中华集团该是多少呢?
86分!
成绩在优良线之上,但距离优秀还有差距。
主要原因在于:
首先,全球范围内品牌影响力较弱。跟丰田深耕多年国际市场相比,中国汽车的口碑还有待时间来塑造。想想看,韩国现代起亚从2002年世界杯开启了全球化宣传,10年过去依旧未能改变廉价车的形象。至于中华集团,真正将产品提升到国际一流水准还是近两三年,就算是进入国际市场也一样在俄罗斯、印度、伊朗、东南亚和中欧地区经营,品牌塑造方面有待加强。
其次,在汽车核心科技产品上,发动机、变速器乃至底盘,都跟丰田有一定差距。2006年丰田就在雷克萨斯品牌上搭载了8at变速器,而中华集团直到2012年底才有所突破成功。以6年大换代的汽车更迭规律来看,中华集团在技术储备上要落后丰田汽车整整一代的水准。
再次,跨国经营和研发力量有待追赶。由于国家是岛国,因此丰田一开始就以全球化经营为指导思想,在跨国经营方面经验丰富,基本以独资经营为主。而中华集团为了迅速布局,往往利用中国特色经营经验在所属国采取合资方式,以此减轻投资分担并迅速融合进当地市场。至于研发团队方面,尽管中华集团组建了庞大的工程师研发团队,但由于成立时间较短经验不足,跟老道的丰田相比在技术储备上要落后。
不过中华集团也有自身亮点,一是在新能源汽车方面投入较早并且获得许多专利技术,尤其在纯电动汽车领域比丰田要强。二是公司年轻,敢打敢拼,愿意在新车上尝试许多高科技项目,跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场,拥有无限的发展潜力。最极端姿态下,丰田吃北美,大众占欧洲,中华集团依旧可以靠中国市场活下去。
因此,销量是追赶上了丰田和大众,但在企业真正实力上,中华集团还需要沉淀提高。
86分跟100分相比,还有14分的显着差距。
“全球第一”这个名号,可以用来宣传,但绝对是当不了饭吃,韩皓对此可是有着清醒认识。
不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众,这倒是在西方媒体上算大新闻了!
“全球汽车行业迎来大洗牌?中国人笑到了最后。”
“中国崛起之势不可阻挡,汽车就是进攻先锋。”
“谁能阻止中国人,汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’!”
……
以往有丰田和大众庞大身影可以遮挡光芒,今天中华集团勇夺第一,将自己彻底暴露在镁光灯之下。
“中华集团的汽车虽然从低端仿制起步,但却一直往上攀爬,在技术上不断突破,已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象,跻身主流汽车产品行列。
用放大镜寻找,可以在中国汽车身上寻找到诸多不足,但却无法否认其已经算是当今工业的一流产品。
如果研究中华集团的发家史,能以小见大一窥中国经济的成长路径,他们并不满足身处全球经济分工的低端,而是无时无刻向高端领域进军。
不管愿意与否,中国人乃至中国企业都已经成为全球经济不可忽视的一部分。
今天,我们真正做好了迎接中国人敲门的心理准备了吗?”
全球主流权威商业评论杂志《经济学人》,利用大篇幅版面重点描绘了中华集团的发家之路,并在文章最后点题提醒:要留意中国人已经不再是当年闷声埋头干活的苦力,而是拥有了登堂入室上桌谈判的实力和底气。
从“中国奔溃论”,发展为“*****”,再到今天转变为了“中国敲门论”!
可以说,伴随身边出现的中国元素越多,西方媒体对中国的认识一步步走向客观。
汽车销量第一,引发了全球主流媒体对中华集团的关注,但真正在全世界人民面前引爆“中国”概念形成冲击波,却是《福布斯》杂志在2014年3月份抛出的重磅炸弹。
“世界首富——
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到底韩皓的真实身家是多少?
估计他也没有真正统计过。
在最近一年,韩首富为了募集资金疯狂卖卖卖,将其旗下商业版图暴露在公众之中,也让旁人得以从数据上了解他的真实身家。
经过《福布斯》杂志特派调查小组的认真测算,韩皓目前身家在920亿美元,大大超过第二名也是中国人民老朋友比尔盖茨的760亿资产。
去年还只是全球富豪榜第4名,坐拥550亿美元财富,今年为何韩皓如同坐火箭般增长了370亿美金,一下子跃居全球首富呢?
对此,《福布斯》杂志给出了自己的解释。
一是统计数据存在失真,存在缺报漏报现象,今年他们将韩皓许多隐形资产列入统计并重新估值。例如对新成立的昆仑半导体企业,之前因为数据未能公开而没有将其列入报表。但当国家行业基金注入后,股权体系得以披露并且估值大幅度提升,将韩皓的身家提升一大截。
二是股市上涨,带动了股票价格拉升,使得韩皓身家不断提高。典型就是阿里和腾讯的股票市值受高科技股利好影响突破千亿美金,无形之中让韩皓获利匪浅。另外就是中华集团名下上市公司的股价,尤其是华夏汽车和中华汽车两大蓝筹股的突出表现,在小牛市影响下合计总市值也破了千亿美金,韩皓作为持股接近50%的大股东导致身家暴涨。
如果说中国首富的影响力只在中国,亚洲首富造成的轰动仅限于亚洲,那么世界首富新头衔一出,就真的是70亿地球人都知晓了有这样一号人物。
“当1999年我们为来自中国的富人编排榜单时,韩皓就是其中的佼佼者,年轻的他回答记者提问时还略显羞涩,跟刚加入wto步履阑珊的中国经济表现类似。
15年时间过去,韩皓依旧处于榜单第一的位置,只不过这张榜单的名称从中国换成了全球,他也成为了在全世界极具影响力的商界领袖,与之相对应的是中国崛起成为了全球第二大经济体。
可以说,韩皓的成功,其实就是中国的成功。
世界首富只不过是中国这个新兴经济体王冠上一颗耀眼璀璨的宝石,让人忍不住感叹的是此般宝石数量还有许多,正在源源不断从王冠上冒出来散发出万丈光芒!”
《福布斯》杂志的点评在关注到韩皓这个中心时,同样没有忘记中国经济崛起的大背景。
世界首富换人,而且还换成了中国人!
这样的消息随即传遍了全世界,韩皓登上全球各大媒体的头版头条数量是其有生之年以来的几十倍。
“韩爸爸,我爱你!”
“下辈子我也想投胎到中国当首富。”
“既然一个普通的中国人可以成功,优秀如我这样的天才也一定可以!”
……
网络上直白不加掩饰的评论,足以让人感觉到全世界网民的发言三板斧大概一致。
“hanbaba!”
这个由中国网民创造出来的新词组,也开始在国外普及,成为一个全新的语言表达方式。
如果羡慕崇拜可以折算成信仰之力,那么新人韩皓足以一举成神。若是嫉妒怨恨可以划算为负能量,那么韩皓应该直接到十八层地狱最底层报到。
当然他依旧只是一个普通人,至少在家人和身边朋友眼中,这个全新的世界首富跟以往没有任何不同。
韩皓之前友好拒绝了《福布斯》杂志的采访要求,富豪榜对他已经没有吸引力。但没想到,这次《福布斯》还是搞出了大新闻,将他在世界范围内立为了新首富新标杆。
“当首富难,当世界首富更难!”
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