第九十四章 主张受阻
安抚捷豹路虎在国内的经销商后,韩皓再次登私人飞机赶往英国,出席在捷豹路虎总部举办的国化周活动。
跨国并购,化整合是一大关键。
虽然韩皓承诺捷豹路虎独立运营,但却不能放任自流,而要像放风筝般将其通过长线掌握在自己手。
在驻英使馆的帮忙下,华集团组织了国化交流和展览活动在捷豹路虎总部举行,希望能传递出友善之举。古老国和现代国的前后成交相辉映,向陌生的英国员工展示来自东方大国的风采。
来到捷豹路虎总部大门,韩皓见到了高高飘扬的五星红旗,正跟英国国旗并列在空飞舞,这让他心里十分愉悦。
并购后不裁员的承诺得到了遵守,并且第一笔5亿美金的研发营运资金已经到账,国人以实际行动获得了捷豹路虎所有员工的尊重。悬挂国旗并不是方故意指使,而是英国员工主动为之的结果。
想必英国员工也知道,二换门庭的捷豹路虎在当前国际形势下,如果再次失利,已经没落的罗孚汽车是他们的负面榜样。
算国人再陌生,但到账的美金却是亲人般热情,英友好的前提畅通无阻了。
“沟通互信,求同存异,共创未来。”
韩皓用三个短句为英双方在捷豹路虎的合作确定了基调。
虽然早已身经百战,但被一大群金发碧眼身材高大的外国人围在心,众星捧月般的待遇,让韩皓感觉到很不错。这也让他感觉到,捷豹和路虎两大品牌真正属于了自己。
出席交流周开幕仪式后,韩皓跟众多高管一起参观了原本被搁置,后来研发资金进来,重新启用的紧凑级suv——lrx项目。
lrx项目基于路虎最受欢迎的揽胜车型全新研发,定位于路虎入门级suv,它将是华集团进驻后推出的第一款新车型。
跟以往路虎车型大块头相,lrx将会更加运动时尚,争夺豪华suv入门级消费者。与动辄60万人民币起步的路虎suv相,韩皓希望lrx在国产后能保持在40万价格区间。它的竞争对手在目前来说,应该是刚公布量产型号的奥迪q5,依照国已经成为奥迪最大的单一市场,q5国产化势在必行。
而lrx将肯定在国量产,并且还将是全球首发国度,韩皓希望它能肩负起路虎复兴的重任。
从国汽车市场的风向标可以知晓,suv将是未来10年的热点,谁能率先发力谁可能冲到销量最前。
韩皓在lrx概念车模型前,发现它的正面完全吸纳了大获成功的新换代揽胜车型元素,并且在车顶使用了半溜背造型,显得运动感十足。虽然只是半成品,但整车造型风格已经显现。
“咦,你们打算使用贯通式玻璃吗?”
咋一看,韩皓发现车顶像是悬浮在空,整辆车由全贯通的玻璃组成,传统汽车的a、b、c、d柱都不存在。
心知这是一辆概念车,因此韩皓对此虽然大感意外,但却没想到太多。
“老板,它们并未贯通,而是通过视觉效果结合起来。实际所有车柱都在,只不过被染成了黑色,导致车顶有了浮空效果。
我们希望改变路虎是老年人座驾的刻板印象,引入更酷的造型设计,让大家一看会‘哇’地一声惊叹:路虎变年轻了。”
年轻的设计师看到韩皓,便知道他是新的公司老板。能让老板都吃惊的设计,应该不会差到哪里去。
“说实话,连我都被骗了,其他人应该都会招。很不错,这样的设计正是我期待的效果。
路虎不能只吃老本,而应该增加更多全新有竞争力的车型来参与竞争。lrx开了一个好头,说不定将来我们还会推出自己的轿车产品。”
韩皓对路虎的未来并未设限,据他了解路虎现有车型过于稀少,极大阻碍了品牌的进一步发展。
当听到新老板亲自说出路虎将来有可能推出轿车产品时,在场的众多高管神色各异,看来路虎换了老板后真的可能变天了。
坚持60年越野车领域的路虎,内部长期以来都以只制造suv为荣,人们已经习惯了没有路虎轿车的习惯。但现在韩皓的意思,是路虎应该追随时代潮流,做出进一步改变。
“连一向来只造跑车的保时捷,都能推出卡宴这样的新车型,从而进入suv领域。为何我们不能够从suv跨界到轿车呢?
当然,在没有把suv产品线补齐的情况下,没有在豪华suv领域击败众多竞争对手前提下,我们将继续保持专注!”
也许是注意到各位高管的神情变化,看来随口一说轿车之事让他们内心受到较大震撼,韩皓随后不由补充了几句话。
看来这是化融合以及冲突的问题,韩皓认为路虎造轿车没有什么大不了,但在路虎现有高层却掀起波澜,无法接受认同这样的主张。
“我们已经拥有了捷豹轿车,路虎更主要的事情还是专注于suv之,进军轿车之事不宜再谈。”
捷豹路虎公司ceo戴维斯站出来,从硬邦邦的语气看他应该也不赞成韩皓的进军轿车主张。
自己曾跟塔塔汽车有过私下协议,如果福特出售沃尔沃的话,那么捷豹汽车将转手给他们。因此,在韩皓的未来版图之,捷豹实际已经暂时剥夺了战略地位,从而他才说出了将来路虎推出轿车的计划。
ceo戴维斯的公然反对,让韩皓今天美好的心情蒙了一层阴影。
在lrx量产之前,今明两年还得依靠老家伙打天下,因此揽胜和“发现3”两款车将继续承担主力攻坚位置,小改款研发正在进行,韩皓也看了它们的研发进程。
为了宣传路虎品牌,韩皓在国内的座驾已经换成了揽胜车型,豪华硕大的新车让他一时无法习惯。要知道其一直来都是乘坐华集团的经济车型,换了如此豪华的揽胜,可谓是鸟枪换大炮。
在离开国之前,韩皓应宣传顾问程凯的意见,开始为路虎品牌进行影视植入,以此扩大路虎在国的影响力。一部叫《蜗居》的电视剧有幸成为首个植入作品,据说是程凯的影视圈内好朋友投资,他看了剧本觉得肯定能火。火不火不知道,但程凯经过多年合作深得韩皓信任,他有权对剧组进行投资。
去年映的《变形金刚》电影大获成功,连韩皓都拉着妻子陈灵兮悄悄跑到电影院看了一次,以此致敬自己童年时的偶像。
“我是看了汽车人后,才走了造汽车的不归之路。”
两个人包场看电影没意思,韩皓和陈灵兮经历过一次后该换了主意,还是跟大众一起在电影院内更有气氛。
看到电影出现了suv华“唐”的身影,虽然是反派的跑龙套角色,韩皓还是非常激动,悄然对妻子说道。
不止是韩皓,变形金刚是许多70、80年代男同胞成长的记忆,因此电影在国广受关注。
华“唐”在电影映先后,销量一路攀升,取得了当年最佳月销量成绩,可以说影视植入对品牌提升大有帮助。
参观完毕后,韩皓直接召开了临时董事会,议题主要集在捷豹路虎在国合资建厂的事宜。
合资建厂以及加大在国采购零部件两件议案没出意外,很快获得通过。反倒是路虎和华汽车合作之事起了波澜,对把路虎四驱越野技术分享给华汽车,ceo戴维斯发表了反对意见。
“我觉得我们应该重新讨论技术转让的问题,路虎需要保持高端形象,如果和华品牌这样经济型汽车共享技术,那将会拖累自身豪华品牌形象。
之前谈好用四驱越野技术更换方的动力系统知识产权,经过考虑我觉得并不合适。一是路虎一直使用3.6l以的大排量直喷发动机,如果换成2.0t涡轮技术稳定性没有把握。二是路虎和华品牌使用一样的发动机,会拉低自身品牌形象,消费者将来未必买账。
我并不反对双方合作,但我认为当务之急还是先遵循惯例,我们跟福特汽车长期合作,可以继续采购他们的动力系统,保持路虎品牌血统的纯净性。”
韩皓在董事会具有一票否决权,但他并不打算经常使用,因此董事会他很耐心倾听各位董事的看法。
这次戴维斯的发言,获得绝大部分董事的一致支持,他们并不想因为共享技术拖累路虎的高端形象,又或者希望能真正掌握董事会的主导权。
“我同意应该保持路虎高端形象的观点,但共享技术并不会导致这个结果。大家都知道,捷豹路虎的自主发动机处于空白阶段,跟华汽车的合作将会加快这个进程。
四驱换涡轮增压技术,并且遵循市场价原则,并没有什么不好。我说过要保持捷豹路虎独立运营,但这不代表你们要游离在华集团这个大家庭之外。
我非常清楚自己在做些什么,没有太多时间可供我们浪费。如果谁固执不接受改变,那么你可以走人寻找更合适的平台发展。”
一直以老好人面目在英国出现的韩皓,终于露出了自己的利爪。共享技术先期已经谈好,现在却想改变,这对英工厂双方核心利益是一种破坏。
在董事会面临突然被围攻的局面下,如果他退让的话,将来日子更加不好过。
因此,这次韩皓显示出自己极为强硬的一面。
ceo戴维斯身充满了保守因素,这让韩皓心开始有了换人的计划。
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跨国并购,化整合是一大关键。
虽然韩皓承诺捷豹路虎独立运营,但却不能放任自流,而要像放风筝般将其通过长线掌握在自己手。
在驻英使馆的帮忙下,华集团组织了国化交流和展览活动在捷豹路虎总部举行,希望能传递出友善之举。古老国和现代国的前后成交相辉映,向陌生的英国员工展示来自东方大国的风采。
来到捷豹路虎总部大门,韩皓见到了高高飘扬的五星红旗,正跟英国国旗并列在空飞舞,这让他心里十分愉悦。
并购后不裁员的承诺得到了遵守,并且第一笔5亿美金的研发营运资金已经到账,国人以实际行动获得了捷豹路虎所有员工的尊重。悬挂国旗并不是方故意指使,而是英国员工主动为之的结果。
想必英国员工也知道,二换门庭的捷豹路虎在当前国际形势下,如果再次失利,已经没落的罗孚汽车是他们的负面榜样。
算国人再陌生,但到账的美金却是亲人般热情,英友好的前提畅通无阻了。
“沟通互信,求同存异,共创未来。”
韩皓用三个短句为英双方在捷豹路虎的合作确定了基调。
虽然早已身经百战,但被一大群金发碧眼身材高大的外国人围在心,众星捧月般的待遇,让韩皓感觉到很不错。这也让他感觉到,捷豹和路虎两大品牌真正属于了自己。
出席交流周开幕仪式后,韩皓跟众多高管一起参观了原本被搁置,后来研发资金进来,重新启用的紧凑级suv——lrx项目。
lrx项目基于路虎最受欢迎的揽胜车型全新研发,定位于路虎入门级suv,它将是华集团进驻后推出的第一款新车型。
跟以往路虎车型大块头相,lrx将会更加运动时尚,争夺豪华suv入门级消费者。与动辄60万人民币起步的路虎suv相,韩皓希望lrx在国产后能保持在40万价格区间。它的竞争对手在目前来说,应该是刚公布量产型号的奥迪q5,依照国已经成为奥迪最大的单一市场,q5国产化势在必行。
而lrx将肯定在国量产,并且还将是全球首发国度,韩皓希望它能肩负起路虎复兴的重任。
从国汽车市场的风向标可以知晓,suv将是未来10年的热点,谁能率先发力谁可能冲到销量最前。
韩皓在lrx概念车模型前,发现它的正面完全吸纳了大获成功的新换代揽胜车型元素,并且在车顶使用了半溜背造型,显得运动感十足。虽然只是半成品,但整车造型风格已经显现。
“咦,你们打算使用贯通式玻璃吗?”
咋一看,韩皓发现车顶像是悬浮在空,整辆车由全贯通的玻璃组成,传统汽车的a、b、c、d柱都不存在。
心知这是一辆概念车,因此韩皓对此虽然大感意外,但却没想到太多。
“老板,它们并未贯通,而是通过视觉效果结合起来。实际所有车柱都在,只不过被染成了黑色,导致车顶有了浮空效果。
我们希望改变路虎是老年人座驾的刻板印象,引入更酷的造型设计,让大家一看会‘哇’地一声惊叹:路虎变年轻了。”
年轻的设计师看到韩皓,便知道他是新的公司老板。能让老板都吃惊的设计,应该不会差到哪里去。
“说实话,连我都被骗了,其他人应该都会招。很不错,这样的设计正是我期待的效果。
路虎不能只吃老本,而应该增加更多全新有竞争力的车型来参与竞争。lrx开了一个好头,说不定将来我们还会推出自己的轿车产品。”
韩皓对路虎的未来并未设限,据他了解路虎现有车型过于稀少,极大阻碍了品牌的进一步发展。
当听到新老板亲自说出路虎将来有可能推出轿车产品时,在场的众多高管神色各异,看来路虎换了老板后真的可能变天了。
坚持60年越野车领域的路虎,内部长期以来都以只制造suv为荣,人们已经习惯了没有路虎轿车的习惯。但现在韩皓的意思,是路虎应该追随时代潮流,做出进一步改变。
“连一向来只造跑车的保时捷,都能推出卡宴这样的新车型,从而进入suv领域。为何我们不能够从suv跨界到轿车呢?
当然,在没有把suv产品线补齐的情况下,没有在豪华suv领域击败众多竞争对手前提下,我们将继续保持专注!”
也许是注意到各位高管的神情变化,看来随口一说轿车之事让他们内心受到较大震撼,韩皓随后不由补充了几句话。
看来这是化融合以及冲突的问题,韩皓认为路虎造轿车没有什么大不了,但在路虎现有高层却掀起波澜,无法接受认同这样的主张。
“我们已经拥有了捷豹轿车,路虎更主要的事情还是专注于suv之,进军轿车之事不宜再谈。”
捷豹路虎公司ceo戴维斯站出来,从硬邦邦的语气看他应该也不赞成韩皓的进军轿车主张。
自己曾跟塔塔汽车有过私下协议,如果福特出售沃尔沃的话,那么捷豹汽车将转手给他们。因此,在韩皓的未来版图之,捷豹实际已经暂时剥夺了战略地位,从而他才说出了将来路虎推出轿车的计划。
ceo戴维斯的公然反对,让韩皓今天美好的心情蒙了一层阴影。
在lrx量产之前,今明两年还得依靠老家伙打天下,因此揽胜和“发现3”两款车将继续承担主力攻坚位置,小改款研发正在进行,韩皓也看了它们的研发进程。
为了宣传路虎品牌,韩皓在国内的座驾已经换成了揽胜车型,豪华硕大的新车让他一时无法习惯。要知道其一直来都是乘坐华集团的经济车型,换了如此豪华的揽胜,可谓是鸟枪换大炮。
在离开国之前,韩皓应宣传顾问程凯的意见,开始为路虎品牌进行影视植入,以此扩大路虎在国的影响力。一部叫《蜗居》的电视剧有幸成为首个植入作品,据说是程凯的影视圈内好朋友投资,他看了剧本觉得肯定能火。火不火不知道,但程凯经过多年合作深得韩皓信任,他有权对剧组进行投资。
去年映的《变形金刚》电影大获成功,连韩皓都拉着妻子陈灵兮悄悄跑到电影院看了一次,以此致敬自己童年时的偶像。
“我是看了汽车人后,才走了造汽车的不归之路。”
两个人包场看电影没意思,韩皓和陈灵兮经历过一次后该换了主意,还是跟大众一起在电影院内更有气氛。
看到电影出现了suv华“唐”的身影,虽然是反派的跑龙套角色,韩皓还是非常激动,悄然对妻子说道。
不止是韩皓,变形金刚是许多70、80年代男同胞成长的记忆,因此电影在国广受关注。
华“唐”在电影映先后,销量一路攀升,取得了当年最佳月销量成绩,可以说影视植入对品牌提升大有帮助。
参观完毕后,韩皓直接召开了临时董事会,议题主要集在捷豹路虎在国合资建厂的事宜。
合资建厂以及加大在国采购零部件两件议案没出意外,很快获得通过。反倒是路虎和华汽车合作之事起了波澜,对把路虎四驱越野技术分享给华汽车,ceo戴维斯发表了反对意见。
“我觉得我们应该重新讨论技术转让的问题,路虎需要保持高端形象,如果和华品牌这样经济型汽车共享技术,那将会拖累自身豪华品牌形象。
之前谈好用四驱越野技术更换方的动力系统知识产权,经过考虑我觉得并不合适。一是路虎一直使用3.6l以的大排量直喷发动机,如果换成2.0t涡轮技术稳定性没有把握。二是路虎和华品牌使用一样的发动机,会拉低自身品牌形象,消费者将来未必买账。
我并不反对双方合作,但我认为当务之急还是先遵循惯例,我们跟福特汽车长期合作,可以继续采购他们的动力系统,保持路虎品牌血统的纯净性。”
韩皓在董事会具有一票否决权,但他并不打算经常使用,因此董事会他很耐心倾听各位董事的看法。
这次戴维斯的发言,获得绝大部分董事的一致支持,他们并不想因为共享技术拖累路虎的高端形象,又或者希望能真正掌握董事会的主导权。
“我同意应该保持路虎高端形象的观点,但共享技术并不会导致这个结果。大家都知道,捷豹路虎的自主发动机处于空白阶段,跟华汽车的合作将会加快这个进程。
四驱换涡轮增压技术,并且遵循市场价原则,并没有什么不好。我说过要保持捷豹路虎独立运营,但这不代表你们要游离在华集团这个大家庭之外。
我非常清楚自己在做些什么,没有太多时间可供我们浪费。如果谁固执不接受改变,那么你可以走人寻找更合适的平台发展。”
一直以老好人面目在英国出现的韩皓,终于露出了自己的利爪。共享技术先期已经谈好,现在却想改变,这对英工厂双方核心利益是一种破坏。
在董事会面临突然被围攻的局面下,如果他退让的话,将来日子更加不好过。
因此,这次韩皓显示出自己极为强硬的一面。
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